TITRE :Le grand livre du Pont Royal Pont George V à Orléans
AUTEUR(S) : collectif d’auteurs, préface de Régine Pernoud
ÉDITEUR : Édition de la Société des Amis des Musées d’Orléans
ANNÉE : 1993
FORMAT : oblong 29,5cm x 21 cm
NOMBREDE TOMES : 1
NOMBREDE PAGES : 221
ILLUSTRATIONS : riche et abondante iconographie en couleurs et en noir, certaines en double page
RELIURE : pleine toile éditeur de couleur bleu ciel, pages de garde marbrées couleurs, tranchefile
JAQUETTE : oui, illustrée couleurs
SIGNET : non
RHODOÏD : non
ÉTAT : NEUF SOUS CELLOPHANE
PARTICULARITÉS : les photographie sont issues de mon exemplaire personnel
THÈMES : régionalisme, Loiret, génie civil, architecture, Loire
4ème de couverture
C’est un livre d’histoire.
L’histoire du Pont royal, George V, à Orléans :
• sa construction au 18ème siècle
• la navigation au 19ème siècle ; ses destructions au 20èmesiècle
• le Pont Royal est l’un des plus beaux ouvrages d’art construit au siècle des Lumières.
Des documents et textes inédits illustrent ce livre d’art
SUR LE LIVRE
Le pont d'Orléans, dénommé pont Royal, puis pont National et, au cours de la Première Guerre mondiale, pont George V, en l'honneur du roi d'Angleterre George V, est un pont voûté en maçonnerie franchissant la Loire à Orléans dans le département du Loiret en France. Il est situé à 1,2 km en aval du pont René-Thinat et 700 mètres en amont du pont Maréchal-Joffre, dans l'axe de la rue Royale sur la rive droite et de l'avenue Dauphine sur la rive gauche.
Le 18ème siècle a été en France un âge d'or pour la construction des ponts tant par le nombre de ceux qui furent édifiés que par les progrès réalisés dans l'exécution et la structure de ce type d'ouvrages. Le pont George V figure parmi ces ouvrages remarquables.
Il a été construit de 1751 à 1763 selon les plans de Jean Hupeau. C'est Daniel Trudaine, conseiller d'État, intendant des finances chargé du détail des Ponts-et-Chaussées de 1743 à sa mort en 1769, qui le fit exécuter. Les travaux furent dirigés par Hupeau, assisté de Robert Soyer et de deux stagiaires, Jean Cadet de Limay et François Lecreux.
On y suivra toutes les étapes de sa construction, son entretien, ses modifications, ses reconstructions, du 18ème au 20ème siècle au travers de documents exceptionnels. Un des plus beaux ouvrages d’Art construit au Siècle des Lumières.
